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汽车软板之电动汽车和燃油车相比谁更容易自燃

燃油车的自燃率高原因在于运行的原理和结构，内燃式热机存在的潜在安全隐患比电动汽车更多。内燃机依靠燃油与空气混合燃烧产生动能，以汽油发动机为例其理论燃烧温度为1200℃，在发动机内部运行中会不断产生极高的温度；虽然有冷却系统为发动机有效且持续降温，但数亿台机动车总不能排除极少部分车辆存在故障导致温度持续聚积在某一点出现高温引燃车辆。

指纹模块FPC之iPhone 11系列的运存最高为6GB续航能力有了不同程度的提升

万众瞩目的iPhone 11系列发布了，此前网络上的各种爆料、各种猜测也终于有了确切的答案。不过，我们都知道在苹果官网，官方永远不会公布iPhone的运存容量和电池容量，有时候我们不得不通过拆机来找到答案。不过这一次不用那么费劲了，通过中国电信的4G产品库信息，我们了解到iPhone 11系列的运存最高为6GB，电池容量也有所增加。

软板之电动汽车的电池一般有多久的寿命

为了保护汽车免受早期续航能力恶化的影响，许多(尽管不是全部)电动汽车都配备了复杂的热管理系统，通过液体冷却保持电池处于安全温度。这对于在特别炎热气候下运行的电动汽车来说意义非凡。

FPC之汽车电气系统的故障可以分为哪几种

汽车电气系统的故障总体上分为哪两种类型？汽车电气系统的故障总体上可分为两种类型，一种是电气设备的故障；另一种是控制电路的故障。

汽车FPC之关于夏季电动汽车使用的一些理解误区

电动汽车在零度低温下的表现，北方地区的小伙伴都身有体会，动力电池在低温环境中活性较差差，因此冬天电动汽车的续航里程会有所减少；饱受吐槽的暖气电量消耗，比夏季制冷的电耗要高得多。夏季的高温同样也会让电动汽车的续航里程减少，当户外温度达到40度时也会让电池性能有所下降，同时空调的耗电量也随之增加。

手机FPC之5G的杀手级应用是什么

AR是5G的杀手级应用，它到来的速度将比任何人想象的都要快。

柔性线路板之车电分离或将引领新能源车市的大潮

新能源汽车在快速发展的同时，也面临着最大的挑战，其中最主要的是充电和续航问题。马仿列认为，当前新能源汽车领域仍存在成本、安全、便捷等问题。他以国家监控中心发布的数据为例，根据过往在全国发生的电池包的过热数据统计，其中75%以上都是在充电模式下发生的，主要是快充模式造成的。

柔性电路板之远程医疗将成为未来医疗行业的新趋势

在2019年，如果你没有给你的治疗师发短信或者打视频电话，那你很可能就是在给他发微博私信。心理治疗的羞耻感并没有完全消失，但好现象是越来越多的人认为寻求心理帮助是可以的。

软板之纯电动汽车和燃油车相比优势明显吗

近几年来，纯电动汽车的形势一直在不断变化，新能源市场的销量也在大幅度提升，各大车企都把这个领域作为以后发展的方向，国家也给予了大量的优惠与补贴。而在燃油车方面，不仅油价不断上涨，有的地方还禁止出售燃油车，有关部门对尾排的检查力度也增大。从各个方面来看，纯电动汽车都是未来发展的趋势，但现在出手真的适合吗？

电池FPC之电动汽车的不足不光只是电池上的问题

新能源汽车已经不是什么新鲜的话题了，所有人对新能源汽车的评价都是电池还不成熟，更有车主抱怨新能源汽车在夏天和冬天的时候只能行驶二百公里，这的确是事实，而我们这次要讨论的是，新能源汽车的使用领域，而不是新能源汽车的技术是否成熟。