2017年国内软板市场销售额占据全球FPC市场的36%，国内正在逐步成为FPC市场主要供应地区。日韩企业开始聚焦一系列细分领域产品，韩国以显示面板料号为主；日本企业由于成本和终端制造集中在国内，其本土生产FPC不具备市场竞争力，纷纷调整产品结构，调高汽车FPC销售占比。因此国内开始承接国际大厂消费电子的订单转移，与此同时内资通过技术积累和配合客户的产能提升，有望与客户保持长期合作关系。国内主要FPC厂商将充分受益产业转移，业绩迎来高速发展时期。

  苹果作为FPC产品使用最主要的推动者，带动行业内三星和国内HOVM加大相关投入。随着3Dsense渗透率提升、5G带动LCP/MPI天线模组改变、多摄像头模组、折叠屏手机等创新型应用导入，单机FPC的数量和价值量会有很大的提升，特别是新应用带来的FPC料号的单价普遍偏高。目前统计，手机端用量在20片以上，同时安卓机型创新渗透率提升，使得苹果在FPC需求中占比提升，整体市场规模每年保持较高增速。智能穿戴领域，受益于传感器+FPC的应用，整个行业发展会随着IoT的布局而迎来再次高速增长阶段。

  汽车电子接力智能手机成为行业成长新动力，打破FPC行业规模天花板。以Tesla为代表的新能源汽车强调智能制造，FPC取代线束成为趋势，目前TeslaModel3车型中仅电池BMS用FPC单车价值超100美金，后续随着新车型开发完毕，线束大量减少，单车价值量有很大提升空间。同时车规级别产品强调质量、稳定性和安全性，供应商强调长期合作，因此客户粘性相比消费电子更加强烈。这样的行业竞争激烈程度偏小，是下一块FPC参与企业必争之地。国内企业应该参考海外公司提前布局，抢占有利地位。

  据Prismark预计，2016-2020年汽车电子产值CAAGR将达到5.6%，增速领跑下游各终端。众所周知，单台汽车中电子零部件的成本占比从1950年左右的1%已提升到当前20%-35%之间，而新能源车对电子化程度的要求更高，达到45%-65%，汽车电子化的趋势非常明显。可见，以汽车为成长内核的电子新周期正在确立。

  在电动化和智能化双轮驱动之下，汽车电子市场迅速扩大，汽车联网、娱乐、节能和安全四大趋势的背后实质都是电子化。作为电子化不可或缺的FPC不仅受益消费电子的新旧动能转化期，更叠加汽车电子的新动能，迎来新一波的红利周期。