2月22日上午，特斯拉Model 3在其位于北京金港的体验中心正式交付。这是特斯拉的第四款量产车型，四门紧凑型电动轿车。和全球市场不同，特斯拉中国上市的Model 3无中里程款式，一共有长里程后驱、长里程全驱和性能全驱三个款式。续航里程约600公里，极速225 KM/h（性能全驱250 km/h)。目前，包括超级充电站在内，特斯拉在中国拥有1850+充电站，充电网络已趋完善，

  特斯拉于2008年发布了第一款电动跑车Roadster，销售超过2000辆；旗舰轿车Model s于2012年面市，2014年在中国上市。首批抵港的Model 3已于2月22日凌晨3点开始卸船开工，计划完工时间大概为当天下午五点，2019年2月底正式登陆中国市场。

  特斯拉在中国也推出了Tesla Direct“特意到家”交付服务。在中国，90%+的消费者都会去dealership购车，交通不方便等等因素。客户下单后通过电话、微信、邮件等方式即刻完成金融方案等必要流程，特斯拉专员会将车辆送到客户家门口，客户足不出户便可完成购买全流程。

  据特斯拉全球副总裁、亚太区总裁任宇翔介绍，不同于传统4S店购车的交付方式，国内特斯拉买家在得到交付专员的电话后，可与特斯拉达成自定义场景的新车交付形式，官方称之为特意到家（Tesla Direct）。

  交付专员根据自定义场景会早几个小时到达设定好的地点，并把新车、金融方案、发票一并交付给客户，这个方式也是相对造车新势力崛起后，特斯拉对中国市场特意为之，可以算作与蔚来的直接竞争的服务。

  据汽车软板厂了解，此次交付的特斯拉Model 3车型据悉并没有采用与Model S相同的18650型电池，反而用上了更好、更先进的21700电池，能量密度从250Wh/kg提升至300Wh/kg左右，增幅约20%。

  因此升级后的电池为新车带来了出色的续航能力，目前官方提供的三款车型高性能全轮驱动版、长续航全轮驱动版和长续航后轮驱动版官方续航里程值分别为595km、590km和600+km。

  而目前Model S国内在售车型官方续航里程值最大为579 km。

  此次抵港的首批Model 3在特斯拉位于加州Fremont的工厂生产，由“Glovis Symphony”货轮运送，该批Model 3优先交付北京、天津、山东等华北地区的用户。此前，北京市刚刚发布了2019年号牌政策，新能源号牌共计6万个。而“Morning Cindy”和“Emerald Ace”两艘货轮上的Model 3将用于消化华东客户的订单。