为了提高FPT器件与汽车FPC的焊接质量与组装良率，在管理观念上需与时俱进，线路板厂在SMT生产检测设备和工艺方法上需持续更新，才能跟上时代的步伐与技术进步，从而适应生产与检测的需要。在生产设备上，务必采用与FPT器件精密程度相匹配的自动化机器设备，优良的设备再接合制程参数合理化设置；在制程工艺方面，须不断优化生产工艺方法而提高生产效率和良率。为了提高FPT器件与FPC组装之良率及可靠性，务必重视以下几个方面：首先搞好汽车FPC的可制造性设计（DMF），优化汽车FPC排版及焊盘的设计需接合FPT器件的焊端或引脚特点。

  其次加强来料品质检验及预处理，优化载具（Carrier）和网板（Stencil）等治工具的制作品质，加强印刷、贴装、回焊三大制程步骤的现场自动监控及人工目视检测，比如焊锡印刷品质的在线（SPI）和40X以上的显微镜目视检验，贴装后炉前和炉后的人工检验和不可见焊点的自动透视检测（AXI），分板作业和功能测试等生产制程检测管制等。与此同时，在制程管制上须有前瞻性，提前做好失效制程预防分析，重视每个制程步骤的首件检验（FAI）方法和标准作业规范（SOP），对制程过程进行实时监控管理，如此才能有效地确保产品的组装品质及产品低缺陷率要求。

  FPT器件在汽车FPC上的成功组装，抓好SMT三大制程步骤是基本要求。良好的焊锡印刷涂敷：需要与焊盘匹配的优良模板﹑精密的载板治具支撑定位、恰当的印刷参数设置及模板的清洁维护。成功贴装FPT器件由以下三点构成：吸嘴真空足够且与元件匹配得当，准确的元器件辨识系统，高的贴装精度及重复精度。回流焊接前，务必确认好贴装的品质，对于不可见焊点还需经3DX-Ray确认检测，首件检测无误且温曲线测试合格后才充许过炉焊接。

  为搞好FPT器件与汽车FPC组装板的品质及可靠性管制，不仅需要对其进行必要的外观检查和功能测试，有时还需对FPT器件的焊接点进行剪切力（ShearForceTest）抽样验证，以检验焊接点的强度水平及可靠度。另外用于ICT/FCT和分板的治工具，在使用前须进行相关应力测试（StrainGauge），其结果须符合规定要求才充许用于生产，从而避免应力过大损坏FPT器件及脆弱的焊点。