首先，我们要知道汽车FPC厂的PCB板剖制是指根据原有的PCB板实物得到原理图和板图（PCB图）的过程。其主要是用于后期的开发。后期开发包括安装元器件、深层测试、修改电路等一系列的操作。因为不属于PCB板剖制的范畴，在这里就不多说了。

  PCB板剖制的过程中会有一些有害工种（砂纸磨板）和简单重复劳动（描线），很多的设计人员根本就不愿意从事这项工作。

首先，我们看看PCB板剖制的流程：

1、 拆除原板上的器件。 

2、 将原板扫描，得到图形文件。

3、 将表面层磨去，得到中间层。

4、 将中间层扫描，得到图形文件。

5、 重复2-4步，直到所有层都处理完。

6、 利用专用软件将图形文件转换为电气关系文件---PCB图。如果有合适的软件，设计人员只需把图形描一遍即可。

7、 检查核对，完成设计。

然后我们谈谈PCB板剖制的技巧：

  不得不承认，汽车FPC厂的PCB板剖制尤其是多层PCB板的剖制是一件相当费时也废力的工作，其中有很多劳动都是重复的，这就要求我们有足够的耐心和细心确保不产生错误，当然，我们也可以利用合适的软件代理人工进行重复性的工作，那样可以达到省事省力的作用。

1、剖制过程中一定要用扫描仪。

  许多设计人员习惯直接在PROTEL、PADSOR或CAD等PCB设计系统上画线。这种习惯是非常不好。扫描得到的图形文件既是转换成PCB文件的基础，又是后期进行检查的依据。利用扫描仪可以大大降低劳动难度和强度。毫不夸张地说，如果能充分利用扫描仪，即使没有设计经验地人员也可以完成PCB板剖制工作。

2、单方向磨板。

  不要为了所谓的效率而是用双向磨板，因为双向磨板非常容易磨穿，导致其它层遭到不同程度的损坏。PCB板的外层比内层硬，所以内层容易遭到损坏导致无法打磨，还有汽车FPC厂所生产的PCB板由于材质、硬度、弹性的不同，很难准确的磨去。