2021年Q1全球共销售电动汽车112.8万辆，仍然保持了较高的增长态势，渗透率达 5.8%，相比于2020年全年4%的渗透率提升了1.8%，创下了历史新高。
在“碳中和”背景，特斯拉等新势力造车在新能源汽车领域表现强势以及传统车企加速电动化转型背景下，新能源汽车迎来快速放量期。
根据中国汽车工程学会牵头编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》，预计到 2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型。
汽车智能化、电动化、网联化趋势下，汽车电子化程度加深，FPC 用量显著提升。动力电池、驱动电机、电控三大系统成为新能源汽车的核心功能部件，汽车电子成本相比于整车价值的占比进一步提升。
随着 5G 技术的商用，车联网产业快速发展，行业应用加速渗透，配套设备、产业链也正在逐步完善，汽车网联化的趋势显著。智能化+电动化、网联化将会带动汽车电子化程度加深。
据汽车FPC厂了解，2010年汽车电子占整车成本比为29.6%，预计2020年达34.3%，到2030年在整车成本中占比接近50%。
目前新能源汽车用汽车电子占整车成本已在50%以上，汽车FPC 在整车的用量占比中也会得到明显的提升，预计汽车 FPC 用量将超过100片。
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