新能源汽车将成主流趋势，车用柔性电路板需求增加

柔性电路板替代铜线线束趋势明确，PCB单车价值约600元。采集线是新能源汽车BMS系统所需配备的重要部件，实现监控新能源动力电池电芯的电压和温度；连接数据采集和传输并自带过流保护功能；保护汽车动力电池电芯，异常短路自动断开等功能。此前新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线方案，空间挤占大，Pack装配环节自动化程度低。相较铜线线束，柔性电路板由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等优点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备优势。

柔性电路板替代铜线线束趋势明确，国内动力电池第一梯队的宁德时代和比亚迪早在 2018年已经在 pack 环节批量化应用柔性电路板，特斯拉、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、欣旺达等企业也快速跟进，目前柔性电路板方案已经成为大部分新能源新车型的最主要选择。2020 年柔性电路板产品单价约 60 元，每个电池模需要配备使用一个柔性电路板，当前主流车型以 7-12个模块用量居多，按10个模组计算，新增柔性电路板单车价值量约为600元。