据电池FPC小编了解，此前蔚来电池相关人士曾频繁进出比亚迪坪山总部，并在今年春节前与弗迪电池敲定定点合作，拟采用磷酸铁锂电池。与此同时，正在汽车领域大刀阔斧的小米，也传出了与比亚迪签订定点合作协议的消息。

  据蔚来汽车财报显示，2021汽车交付量为9.1万辆，同比增长109.1%。同时蔚来位于合肥的第二生产基地的厂房建设与设备安装应基本完毕，预计今年第三季度实现正式投产，届时年产能最高可达30万辆。随着销量的上涨以及产能的提高，作为国产新能源造车新势力的蔚来对电池的需求也在逐渐增大，毕竟电池的供应与汽车产能相挂钩，此次蔚来拓宽供应链与比亚迪合作，也是为了保证汽车产能的稳定。
  另外，据电池FPC小编了解，受锂价飙升的影响，电池制造商或将提价25%。电池涨价也意味着整车生产成本低的提高。一直以来宁德时代是蔚来的唯一电池供应商，比亚迪也是国内经常被提及的一家汽车电池供应商，一旦蔚来与比亚迪合作的消息属实，在电池价格方面，蔚来将会有更多的选择，降低电池涨价对汽车生产成本的影响，以更具性价比的优势冲击市场。

  消息称，小米的首款车型有高低两种配置，其中低配版400V平台将计划使用比亚迪的刀片电池，高配版800V高压平台或将与宁德时代合作。在去年王传福就公开表示，在汽车业务方面，比亚迪将支持小米汽车的发展，而且不仅是支持，比亚迪和小米在汽车领域的合作正在洽谈一些项目。此次小米与比亚迪的电池合作或许只是冰山一角。此外，在新能源汽车电池供应链方面，这已经不是小米的第一次合作了，为汽车产业未雨绸缪的小米在近两年中还先后投资了中航锂电、蜂巢能源、赣锋锂电、卫蓝新能源等多家企业，为小米汽车的落地夯实基础。

  深联电路电池FPC厂20年专注于软板的研发制造，是比亚迪的PCB主力供应商之一。