就深联电路电池FPC小编了解，电瓶车最值钱的东西也就是电池了，因为电池的寿命决定了车子的性能和续航能力。目前市场上，不少电动车厂家都宣传电动车百公里不用充电，有的能跑200多公里，但消费者买回家后，骑行里程都会大幅缩水。有用户直言：“别管什么高端电动车、智能电动车，只要电池不耐用、跑不远，啥都白搭。”
  电池寿命长短受到很多因素的影响，平时的充电习惯、充电环境、骑行方式、电池本身的生命周期等，都会影响电池性能；通常来说，电池的寿命在3年左右，超过3年，你会发现电池是越来越不耐用，同时电池可能还会出现一充就满、鼓包、发热等情况；那么如何判断电池是否要换新呢？可以继续往下看！

情况一：电池一充就满，一用就没电

  据电池FPC小编了解，有不少电动车用户给车子充电的时候遇到过这个情况，充电器刚开始是红灯运转，但没过几分钟充电器就由红灯转为绿灯，难道是充满了吗？可当电动车启动骑行，没几分钟马上又出现电量过低的预警。
由于正常的电动车充电过程需要八小时左右，夏季在六到八小时，冬季在八到十小时。而当电动车出现短时间就充满电的情况，并且一用就没电，通常是有两个原因：1、电池中的单组电池出现了故障2、第二整组电池的蓄电量已经下降，电池已经属于报废的状态。这种电池一充就满电，一用就没有电的情况，就是电池即将报废的预警。

情况二：充电时发烫，内部电解液发黑

  有车主出现电动车电池续航短的情况，会将电动车推至维修点让维修师傅进行检查。在维修过程中，如果发现电动车电池鼓包严重、一充电就发烫，这就说明电池内部的活性物质已经脱落，电池的内阻增大，就会导致内部的温度急剧上升。

  如果检查电池内部，可以明显发现这一类电池的电解液已经发黑。

  因此出现这种情况说明整组电池已经报废，不建议大家做维修处理，直接换新更划算。

情况三：电池实际容量低于60%

  据电池FPC小编了解，有不少用户发现电动车续航里程缩水后，从有渠道听说，给电动车加水、加补充液能够延长电动车的使用寿命，事实上，一旦电池实际容量低于60%，即使再维护，再加补充液也都无济于事，甚至可能直接导致电池报废。

  举个例子，正常48V12AH新电池正常续航里程在40公里左右，如果充满电连一半20公里都跑不到，那说明电池的容量衰减到低于正常值。

情况四：电池生命周期已到终点

  简单的说，每一辆电瓶车的电池都有自己的固定使用年限，一般3年左右，对于已经使用了3年以上的电池，蓄电能力肯定不如刚开始买的，而频繁的充电只能让电池越来越“虚弱”

  这个时候建议直接换整组电池，千万不要去更换所谓的单只电池，这只能在短时间内让电动车续航有一个明显的提升，最终只有更换新电池才能保障更好的骑行。

  以上4种情况，如果遇到，可以先去维修店做个检测，再决定是否需要更换电池！