众所周知，一旦汽车FPC贴片机启动并运行，贴装线上肯定会有问题。由于各种原因导致许多的散料产生，抛料，或是本来就是散料。一些散料材料(例如电阻器，电容器，电感器等)没有重用价值，因为它们不容易区分并且具有很小的内在价值。但是，对于大型设备，尤其是某些进口的芯片组件，它们具有很高的价值，并且可以区分和辨别，因此通常需要重复使用它们。但是，对于散落的组件，若原先是托盘包装或者有合适的托盘，可能问题都比较好解决，否则可能处理起来就比较困难一些。

　　通常，如果掉落的材料较少，操作员可以及时填充进料带，但一次不要填充太多，请注意方向。

　　SMT贴片加工散料处理方法：

　　1. 收集一定长度的旧编织物;

　　2. 找到一块薄盘子;

　　3. 使用双面胶带将适当长度的编织物粘在板上。注意：尝试确保物料槽对齐，并将散料物料填充到编织物中;

　　4. 使用Tray盘编译程序，并将自制的Tray盘信息输入程序;

　　5. 调用新程序进行生产，一切正常;

　　6. 制定抛料控制清单。

　　据汽车fpc小编了解，如果散料物料很多，您可以收集一些适合散料物料包装规格的物料带和编织层。然后将散料物料放入物料带中，并用双面胶带将编织物密封，放置物料时请参考原包装。买一台自动编织袋机，将用LCR表测量的投掷物料，通常更注意同类型机器的投掷物料具有相同的收集量，每行的投掷物料也要分开，让操作员两次小扫一扫材料和电阻，电容，电感相同的容量分开，然后用自动编织袋机制成带式包装!

　　要着力解决抛料率问题。但是已经抛料的材料也必须有相应的加工措施，处理措施，因为长时间下来价值也不菲。但是我认为还有一点：对于普通的LCR零件，区分和编织胶带没有太大的价值，因为它的价值相对较低。重要的是集中于主要的高价值，类似芯片的组件。

　　据汽车fpc小编了解，实际上，加强进料管理，加强包装等方面的进料检验，加强对机器拣选部分和真空部分的维护，可以将抛料减少到最小，实际上，料的问题是主要原因。

　　要求在线操作人员的责任心强，可以将丢弃率和评估环节联系起来，及时回收及时使用，阻容低于丢弃率就没必要花太多精力了。

　　1. 应该要求谁制造出来的散料就应该他来消化散料。

　　2. 当班的散料当班消化处理。