指纹模块FPC厂问：十几年前，大家谁曾想过一部小小的手机能让咱们的生活变得如此便捷，手机已经能解决我们生活上大部分问题，不仅如此，在家中，我们还可以通过呼唤语音助手来对各类家用电器进行控制，而这所有的智能设备，让我们的生活方式发生了翻天覆地的变化。

而在过去的十几年中，作为现代人生活不可或缺的代步工具-汽车似乎没有多大改变。车上搭载的各类主流配置，也只是曾经豪华车上普及而来的，在这个快速变革的时代，汽车的发展似乎总是慢半拍。

在人们都习惯了手机上指纹解锁、面部识别等等便捷功能后，当你需要解锁车辆时，车钥匙是不是显得非常累赘，似乎完全不像是这个时代的产物；当你载着家人愉快出行时，面对复杂的路况和周围的视野盲区、是不是还仍然会让我们感到不安，车上的科技配置什么时候能让我们出行变得更便捷、更轻松？

带着这些疑问我开始在车型库中翻找着，发现在所有车型中，想要实现预期功能的要么还停留在概念阶段，要么都高高在上，不是普罗大众能消费的起的。

为什么汽车不普及指纹识别技术？

指纹识别技术在手机领域已经是一个必不可少的功能，早在 1998 年，西门子就将这项功能引入手机，不过当时并没有太多实际作用。直到 2013 年 iphone 5s 发布，在手机开始具备智能化的前提下，苹果凭借优异的软硬件整合实力将指纹识别技术充分运用。随后这项技术也迎来了一个发展高潮，人们早已习惯手机指纹解锁、指纹识别支付等等功能带来的便利性。这时，很多人会问到，指纹识别技术如此便利好用，为什么在汽车上迟迟没有普及？

FPC厂了解到，其实原因无非这两点：

成本

现在汽车上大部分都采用的无钥匙进入功能，车钥匙上实现这个功能的芯片成本很低，而一般的指纹传感器的成本是钥匙芯片成本的十几倍，并且汽车使用环境相比于手机更复杂，要承受低温和高温，还有恶劣天气，这对指纹识别传感器的材料与技术要求更高。这也再次增加了成本，对于大部分利润至上的车企来说，推广指纹识别技术显然不是一笔划算的买卖。

智能化配置不足

第二个问题就是目前市面上很多车型智能化配置不足。刚才我们提到指纹识别技术在手机上开始广泛运用的前提是，手机已经具备一定的智能化功能。这在汽车上也同理，指纹识别要在汽车上广泛运用，一定不能只是解锁车门这么简单，还要具备和手机一样软硬件高度结合多样功能互联，否则噱头终将大于它的实际意义。而对于汽车上更多软硬件智能配置的开发，也难倒了大部分车企。

汽车软板厂相信很多人都有这样的体验，那就是万一手上沾了水或者是沾了脏东西，那么使用指纹锁解锁手机的时候，手机往往没办法识别我们的指纹。 而汽车长期暴露在户外，那么车上的指纹锁更容易受到影响。 正是基于以上的原因，所以汽车上才没有使用指纹锁，而车联网控制车辆，将成为现在车辆发展的核心和重点。