FPC厂讲近几年，以特斯拉、小鹏、蔚来等为代表的新能源车企本着遵循环保节能的原则，在新能源汽车升级改造、性能提升方面持续投入，于竞争激烈的汽车领域占据了一席之地。

2019年，特斯拉国产Model 3正式上市更加引爆新能源汽车市场。

据乘联会公布消息称，2020年2月和3月，细分市场上特斯拉Model 3分别以预估销量3900和10160的成绩独占鳌头，虽然4月份有所下滑，但截至5月初统计数据，特斯拉仍以19,705辆的成绩，大幅领先以13,281辆排名第二的比亚迪全新秦EV车型。且伴随特斯拉价格继续下调，未来销售量可期。         新能源汽车近7年的销量及变动 （数据来源：中汽协）新能源汽车的发展从很大程度上缓解了城市的环境污染和社会的能源消耗问题，同时更多的新兴科技得以在新能源汽车上得以应用，其中代表性较强的就是汽车电子产品的发展。

汽车电子主要分为两大类：

一类是汽车电子控制装置，包括电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等；

另一类是车载汽车电子装置，包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。根据2018年中国汽车电子行业白皮书公布数据，全球汽车电子的市场规模破万亿，我国汽车电子市场在6000亿左右，且未来增长趋势明显，市场可观。

全球和中国汽车电子市场规模（亿元）

汽车电子的大量使用催生了FPC柔性板的用量提升，根据权威机构的剖析，汽车中FPC用量在100条左右，且新能源汽车的用量还在持续攀升。为了更加直观的介绍FPC在汽车电子中的使用情况，让我们来通过下面的图做一下了解：

可以看到，汽车FPC电子中FPC可使用于仪表盘、变速箱、行车灯、电池系统、影音娱乐、导航控制、座椅传感、转向开关、方向盘等几十个位置，成为汽车中电子设备能够正常工作的关键。在特斯拉新品Model 3上，FPC的使用量和单车价值量也有大幅提升，例如其在电池组中引入FPC产品，替代了传统的cable，而其仅LED车灯使用的FPC价值量就在一百美元之上，另外两个较为典型的FPC使用位置，如动力总成系统中的电源管理系统、中控系统中的中控屏模组：

 

电源管理系统及中控系统中的中控屏模组

最新消息称特斯拉Model Y将在车内线束改良上再引入FPC柔性板，将原有的Model 3上的1.5km线束缩短为100米。

传统汽车设计的时候线束长度可达数公里，复杂度高，且由于长度过长且“太软”，必须要由人工组装完成，耗费大量劳动力。如果可以将线束长度缩短至100M，并在线束内部设置“结构件”，将线束变成一个个固定的零件，由机械手臂完成组装，将极大提高生产效率、降低人工成本。

另外，大幅度缩减线束长度，可以降低电线电阻，减少能量损耗，提升续航能力。传统车型中线束为车辆中的第3重且昂贵的部件，最大重量为50kg，总长度可达5km。对照model Y长达100的线束长度，预估线束重量只有1kg，优势明显。

来源：《眼界 | 车的神经网络，整车电子线束系统》

电动化和智能化趋势下，汽车电子化程度不断提升，FPC作为柔性PCB板，具备可弯曲、体积小等特性，可广泛用于汽车ADAS系统、LED灯、变速箱、BMS系统、传感器、车载娱乐系统等装置中。

深联软板厂凭借丰富经验及强大的研发团队，开发柔性电子印刷技术制备FPC超柔性电路板的新工艺，生产成品在耐弯折、可拉伸，耐酸碱等特性均表现优异，且生产过程经济高效、安全环保，为柔性印刷电子行业的发展提供了新的方向。

工业级柔性电子印刷服务平台，主要服务于RFID电子识别标签、FPC天线、FPC软板、FPC超柔性连接、表面共形电路等方向，可实现工业级批量化的生产，并提供相关技术解决方案。