电动汽车软板用量大不断加大
目前软板大厂应用以手机、笔记本、平板等消费性电子产品为主要市场,但相对客户仍集中品牌大厂,今年各家软板厂重点仍放在5G高端软板在智能手机应用,但随着电动汽车时代来临,电动汽车软板用量大,对厂商而言更是全新可切入供应链的新机会,虽然目前普及率仍不高,但车用产品安全依赖性高、稳定度高不易更换供应链,看好长线发展。
电动汽车软板用量大,相对油车,电动汽车增加的关键核心为电池,光电池所需软板就可能超过10片,有的电动汽车还前后各有一颗电池,软板用量更多。
除电池外,电动汽车的影音娱乐、相机模块、动力系统等都有机会用到软板产品,有望是未来增长动能。
标准部分,电动汽车软板除了要有稳定安全性能,还对板子有严格环境、功能要求,且汽车产业的新能源车、电动汽车和自动驾驶均可看到5G高频应用于ADAS、影音娱乐和电子控制系统,并随着传感器技术应用增加和车联网逐步渗透,汽车电子占整车成本比重也不断攀升,给软板带来大量新应用市场,很多产品都是高端高频软板。
除了软板电动汽车用量大增,对软板厂来说,电动汽车跟燃油车的差异也来自供应链有望重组,以往燃油车供应链大部分被日资占领,较封闭,但电动汽车就像大台计算机,因产业刚成型,供应商较开放,对台厂更是可抢入的好时机。
上游材料部分,软板基板厂商台虹也为美系电动汽车大厂供应链,初期锁定视听相关应用,虽然车载领域占比仍低(台虹非手持类占比重约7%~8%,包括车用、医疗等),会持续视时机打入其他电动汽车厂供应链。
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