电池FPC之电池遇到这几种情况,就要注意了!!
就深联电路电池FPC小编了解,电瓶车最值钱的东西也就是电池了,因为电池的寿命决定了车子的性能和续航能力。目前市场上,不少电动车厂家都宣传电动车百公里不用充电,有的能跑200多公里,但消费者买回家后,骑行里程都会大幅缩水。有用户直言:“别管什么高端电动车、智能电动车,只要电池不耐用、跑不远,啥都白搭。”
电池寿命长短受到很多因素的影响,平时的充电习惯、充电环境、骑行方式、电池本身的生命周期等,都会影响电池性能;通常来说,电池的寿命在3年左右,超过3年,你会发现电池是越来越不耐用,同时电池可能还会出现一充就满、鼓包、发热等情况;那么如何判断电池是否要换新呢?可以继续往下看!
情况一:电池一充就满,一用就没电
据电池FPC小编了解,有不少电动车用户给车子充电的时候遇到过这个情况,充电器刚开始是红灯运转,但没过几分钟充电器就由红灯转为绿灯,难道是充满了吗?可当电动车启动骑行,没几分钟马上又出现电量过低的预警。
由于正常的电动车充电过程需要八小时左右,夏季在六到八小时,冬季在八到十小时。而当电动车出现短时间就充满电的情况,并且一用就没电,通常是有两个原因:1、电池中的单组电池出现了故障2、第二整组电池的蓄电量已经下降,电池已经属于报废的状态。这种电池一充就满电,一用就没有电的情况,就是电池即将报废的预警。
情况二:充电时发烫,内部电解液发黑
有车主出现电动车电池续航短的情况,会将电动车推至维修点让维修师傅进行检查。在维修过程中,如果发现电动车电池鼓包严重、一充电就发烫,这就说明电池内部的活性物质已经脱落,电池的内阻增大,就会导致内部的温度急剧上升。
如果检查电池内部,可以明显发现这一类电池的电解液已经发黑。
因此出现这种情况说明整组电池已经报废,不建议大家做维修处理,直接换新更划算。
情况三:电池实际容量低于60%
据电池FPC小编了解,有不少用户发现电动车续航里程缩水后,从有渠道听说,给电动车加水、加补充液能够延长电动车的使用寿命,事实上,一旦电池实际容量低于60%,即使再维护,再加补充液也都无济于事,甚至可能直接导致电池报废。
举个例子,正常48V12AH新电池正常续航里程在40公里左右,如果充满电连一半20公里都跑不到,那说明电池的容量衰减到低于正常值。
情况四:电池生命周期已到终点
简单的说,每一辆电瓶车的电池都有自己的固定使用年限,一般3年左右,对于已经使用了3年以上的电池,蓄电能力肯定不如刚开始买的,而频繁的充电只能让电池越来越“虚弱”
这个时候建议直接换整组电池,千万不要去更换所谓的单只电池,这只能在短时间内让电动车续航有一个明显的提升,最终只有更换新电池才能保障更好的骑行。
以上4种情况,如果遇到,可以先去维修店做个检测,再决定是否需要更换电池!
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