汽车FPC在新能源动力行业大有可为

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人气：1493发布日期：2024-10-11 08:44【大中小】

柔性线路板（Flexible Printed Circuit 简称FPC）又称软性线路板、挠性线路板，在历史上的角色是电缆线束的替代品，种类有单面板、双面板、多层板和软硬结合板。

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汽车FPC在动力电池，主要是锂电池上的应用目的是替代传统的铜线线束，此前，新能源汽车动力电池采集线采用传统铜线线束方案，常规线束由铜线外部包围塑料而成，对空间的挤占大。相较铜线线束，FPC由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等特点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备突出优势。

FPC厂也留意到，在5G市场的投资受挫后，这批企业也开始通过一些其他领域的产品规划来寻求新的业绩增长点，其中最受欢迎的当属新能源汽车领域。

目前在自动驾驶、数字化、电气化趋势下，包括ADAS传感器、智能座舱、电动动力系统、电池管理系统等汽车电子产品的需求迅速扩大，与之相关的PCB产品需求同步增长。而汽车智能化的过程中，车用FPC逐渐形成取代线束的趋势。有机构预测，汽车FPC用量随着汽车电子在整车所占成本增长将会超过100片。

相较铜线线束，FPC 由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等特点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备突出优势，此外 FPC 厚度薄，电池包结构定制，装配时可通过机械手臂抓取直接放置电池包上，自动化程度高，适合规模化大批量生产，FPC 替代铜线线束趋势明确。

有厂商指出：“首先是在整车发展趋势下，汽车电子在整车中的成本占比也不断提升，而汽车电子是分为车体汽车电子和车载汽车电子两个部分，车用FPC逐步替代线束之后，车体部分的用量应该会大幅增加。”

业内前辈也表示：“之所以能够取代传统线束，是因为FPC能够实现模块化和自动化生产，与传统线束相比，FPC在生产效率、安全性、实现电池轻量化等方面都有更明显的优势，现阶段这样的替代比较多出现在储能产业。”

据其介绍，在新能源动力电池行业，1GWh电池大约用到10万片FPC，目前已经有厂商开始导入FPC的下游集成产品CCS（Cells Contact System，集成母排，线束板集成件）方案，而CCS的单车价值相比FPC可大幅提升2-3倍。

由此可见，在新能源汽车行业，汽车FPC因其独有的特点倍受青睐，在往后的发展中还将会有更大的发展空间，让我们拭目以待吧。

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