新能源汽车将成主流趋势，车用柔性电路板需求增加
柔性电路板替代铜线线束趋势明确，PCB单车价值约600元。采集线是新能源汽车BMS系统所需配备的重要部件，实现监控新能源动力 电池电芯的电压和温度；连接数据采集和传输并自带过流保护功能；保护汽车动 力电池电芯，异常短路自动断开等功能。此前新能源汽车动力电池采集线采用传 统铜线方案，空间挤占大，Pack装配环节自动化程度低。相较铜线线束，柔性电路板 由于其高度集成、超薄厚度、超柔软度等优点，在安全性、轻量化、布局规整等 方面具备优势。
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柔性电路板替代铜线线束趋势明确，国内动力电池第一梯队的宁德时代 和比亚迪早在 2018年已经在 pack 环节批量化应用柔性电路板，特斯拉、国轩高科、 塔菲尔、中航锂电、欣旺达等企业也快速跟进，目前柔性电路板方案已经成为大部分新能源新车型的最主要选择。2020 年柔性电路板产品单价约 60 元，每个电池模需要配备使用一个 柔性电路板，当前主流车型以 7-12个模块用量居多，按10个模组计算，新增柔性电路板单车价值量约为600元。
深联电路柔性电路板厂19年专注于汽车fpc板的研发制造，拥有IATF16949认证，知名汽车客户的一致选择。
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柔性电路板
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型 号：RS04C00269A
层 数：4
板 厚：0.3mm
材 料：双面无胶电解材料
铜 厚：1/2 OZ
特 点：产品都经过100%烧录测试
表面处理：沉金2微英寸
最小线宽/线距：0.07mm/0.06mm
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表面处理:沉金3微英寸
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型 号：RM02C00712A层 数：2板 厚：0.12mm材 料：双面无胶电解材料铜 厚：1/3OZ表面处理：沉金1微英寸最小线宽/线距：0.05mm/0.05mm电磁膜：2面特 点：产品都经过100%烧录测试
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型 号：RS02C00244A层 数：2板 厚：0.12mm材 料：双面无胶电解材料铜 厚：1/3 OZ特 点：产品都经过100%烧录测试表面处理：沉金2微英寸最小线宽/线距：0.07mm/0.06mm电磁膜：2面
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型 号：RM02C00247A层 数：2板 厚：0.12mm材 料：双面无胶电解材料铜 厚：1/3 OZ表面处理：沉金1微英寸最小线宽/线距：0.07mm/0.07mm电磁膜：2面特 点：产品都经过100%烧录测试
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型 号：RM02C00892A层 数：2板 厚：0.12mm材 料：双面无胶电解铜 厚：1/3 OZ表面处理：沉金2微英寸最小线宽/线距：0.07mm/0.05mm电磁膜：2面其 他：产品都经过100%烧录测试
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型 号：RS01C00227A
层 数：1
板 厚：0.1mm
材 料：单面无胶电解材料
铜 厚：1/2 OZ
特 点：白油，贴钢片
表面处理: 沉金2微英寸
最小线宽/线距：0.2mm/0.4mm
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