汽车FPC厂剖制PCB板的制作过程与方法
首先,我们要知道汽车FPC厂的PCB板剖制是指根据原有的PCB板实物得到原理图和板图(PCB图)的过程。其主要是用于后期的开发。后期开发包括安装元器件、深层测试、修改电路等一系列的操作。因为不属于PCB板剖制的范畴,在这里就不多说了。
PCB板剖制的过程中会有一些有害工种(砂纸磨板)和简单重复劳动(描线),很多的设计人员根本就不愿意从事这项工作。
首先,我们看看PCB板剖制的流程:
1、 拆除原板上的器件。
2、 将原板扫描,得到图形文件。
3、 将表面层磨去,得到中间层。
4、 将中间层扫描,得到图形文件。
5、 重复2-4步,直到所有层都处理完。
6、 利用专用软件将图形文件转换为电气关系文件---PCB图。如果有合适的软件,设计人员只需把图形描一遍即可。
7、 检查核对,完成设计。
然后我们谈谈PCB板剖制的技巧:
不得不承认,汽车FPC厂的PCB板剖制尤其是多层PCB板的剖制是一件相当费时也废力的工作,其中有很多劳动都是重复的,这就要求我们有足够的耐心和细心确保不产生错误,当然,我们也可以利用合适的软件代理人工进行重复性的工作,那样可以达到省事省力的作用。
1、剖制过程中一定要用扫描仪。
许多设计人员习惯直接在PROTEL、PADSOR或CAD等PCB设计系统上画线。这种习惯是非常不好。扫描得到的图形文件既是转换成PCB文件的基础,又是后期进行检查的依据。利用扫描仪可以大大降低劳动难度和强度。毫不夸张地说,如果能充分利用扫描仪,即使没有设计经验地人员也可以完成PCB板剖制工作。
2、单方向磨板。
不要为了所谓的效率而是用双向磨板,因为双向磨板非常容易磨穿,导致其它层遭到不同程度的损坏。PCB板的外层比内层硬,所以内层容易遭到损坏导致无法打磨,还有汽车FPC厂所生产的PCB板由于材质、硬度、弹性的不同,很难准确的磨去。
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