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汽车软板的基本要求

品质保证要求：PCB制造商要进入汽车电子市场，第一道门槛就是通过符合TS 16949质量管理体系标准认证，取得第三方的认证证书。就在不久之前深联电路也对TS16949有了全新的升级，用新的体系标准去控制汽车软板的品质。

FPC软板露光的常见不良因素

就是通过干膜的作用使线路图形转移到FPC软板上面。

FPC柔性电路板显像制程中常见不良因素

显像即是将已经曝过光的带干膜的FPC板材，经过显影液（7.9g/L的碳酸钠溶液）的处理，将未受UV光照射的干膜洗去而保留受到UV光照射发生聚合反应的干膜使线路基本成型。

汽车FPC带您一文掌握电动汽车电池管理方案

汽车FPC导读：电池管理系统（BMS）是电动汽车的核心关键技术，其主要分为两部分，第一部分是前端模拟测量保护电路 （AFE），包括电池电压转换与量测电路、电池平衡驱动电路、开关驱动电路、电流量测、通讯电路；第二部分是后端数据处理模块，就是依据电压、电流、温度等前端计算，并将必要的信息通过通信接口回传给系统做出控制。目前电动汽车的电池管理系统（BMS）产品设计方案，被国外厂商垄断，都选用国外半导体IC厂商提供的电池管理IC，并以其应用方案为参考进行设计。

FPC柔性线路板工程用语中英文对照

今天小编整理了FPC柔性线路板工程用语中英文对照，一起和大家分享：

柔性电路板其它制程中常见不良因素（三）

今天小编继续和大家分享一下柔性电路板其它制程中常见不良因素： 六、后加工： A．加工方式分为使用机器和不用机械器两种，主要加工是贴弹片，背胶或补强板，加工作业中应该注意防止贴合不良，气泡和皱折等不良品质问题。 B．胶带的分类：常用的是无基材的感压双面胶

FPC软板其它制程中常见不良因素（二）

今天继续咱们来盘点一下FPC软板其它制程中常见不良因素

电池FPC之开关电源中的光耦电路设计

今天电池FPC小编来和大家分享一下开关电源中的光耦电路设计。

FPC软板10大优点大揭秘

随着FPC软板产量比的不断增加及刚挠性PCB的应用与推广，现在比较常见在说PCB时加上软性、刚性或刚挠性再说它是几层的PCB。通常，用软性绝缘基材制成的PCB称为FPC软板或挠性PCB，刚挠复合型的PCB称刚挠性PCB。它适应了当今电子产品向高密度及高可靠性、小型化、轻量化方向发展的需要，还满足了严格的经济要求及市场与技术竞争的需要。 接下来将详细介绍FPC软板的10大优点：

FPC柔性线路板的生产工艺之第二章---原图审查、修改与光绘

第一节 原图审查和修改 原图是指设计通过电路辅助设计系统（CAD）以软盘的格式，提供给制造厂商并按照所提供电路设计数据和图形制造成所需要的柔性线路板产品。要达到设计所要求的技术指标,必须按照"印制电路板设计规范"对原图的各种图形尺寸与孔径进行工艺性审查。